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OPINION : “A propos des joies de quitter la banque pour naviguer autour du monde à bord d’un super yacht”

La valeur et la crédibilité de la profession bancaire ont été largement scrutées ces derniers temps, de sorte que vous pouvez reconsidérer vos choix. Toutefois, quelle profession peut rivaliser avec un salaire aussi lucratif ?

Après un passage à Londres où je devais porter une chemise pastel et un costume sombre, me recroqueviller dans le métro étouffant, et me retrouver être en carence de vitamine D, je suis finalement retourné travailler dans le yachting, ou plus exactement le super yachting.

S’occuper des jouets des grosses fortunes est une industrie de niche exigeante, excitante et trépidante. Qui n’a pas déjà rêvé d’un job qui vous payerait grassement pour faire le tour du monde et vous offrirait un mode de vie basé sur l’action et l’aventure ?

Les capitaines de super yachts peuvent gagner un salaire annuel de 250 k€, plus un bonus de 50-100 % si leur patron est satisfait. Ce qui signifie 625 k€ ou, après impôts, 375 k€. En fiscalité, la notion de résidence reste floue en ce qui concerne les eaux internationales, afin que les fonds soient facilement siphonnés loin des yeux indiscrets. L’effet bénéfique de tous ces ploutocrates milliardaires du classement Forbes, c’est que les capitaines et les ingénieurs qui s’y connaissent en yachts peuvent rapidement devenir millionnaires.

La plupart du temps, ces employés passent leur vie à bord, avec des dépenses minimales, mangent comme des rois (les propriétaires recrutant les meilleurs chefs cuisiniers), tout en sautant d’un endroit glamour à l’autre.

C’est vraiment une plongée extraordinaire dans le monde des ultra-riches. Parmi mes dernières rencontres, il y a celle d’un patron d’une écurie de Formule 1 en disgrâce pérorant sur sa démission, entouré de gardes armés de Kalachnikov, ou celle de l’homme le plus riche au monde et philanthrope chez Microsoft (Bill Gates) lisant de long en large des livres sur les nanotechnologies en un temps record. La plupart des histoires sont toutefois beaucoup trop scandaleuses pour être répétées : c’est vraiment un autre monde.

Les requêtes et les demandes sont multiples et variées mais une chose va de soi : c’est la capacité de l’équipage à endurer le stress et ne pas se laisser ébranler qui justifie les méga salaires qu’ils gagnent sur ces méga yachts. Une heure pour préparer un cocktail pour 60 personnes, une location de sous-marins ou un rapide voyage sur la lune deviennent peu à peu la norme.

C’est une occupation volage, rapide, exigeante et parfois impitoyable. Ce sont des hommes d’affaires issus de l’élite, habitués à obtenir ce qu’ils veulent, qui transposent leur détermination et leur autorité pendant leurs vacances. Ils refusent d’entendre le mot ” non “, haïssent les limitations et conceptualisent rarement le mot ” impossible “.

En voici une illustration : lors de notre récente saison en Méditerranée (de mai à septembre), j’ai consigné dans le carnet de bord plus 3500 miles nautiques et au moins 70 différents ports ou mouillages, certains jusqu’à une douzaine de fois chacun. Inutile de dire que c’est une saison chaotique dans un délai condensé.

Malgré le calendrier très chargé, le super yachting n’est pas incompatible avec la spéculation sur les marchés. Que vous soyez amarré au large d’une île lointaine des Caraïbes ou sur le quai de Chelsea à New York, vous pouvez faire du day trading. Le wifi haut débit est facilité par les systèmes satellites embarqués. Une fois que vous avez passé quelques ordres de bourse, il est toujours temps de plonger avec les requins baleine ou emmener des convives faire du wakeboard. Avec un paysage qui change constamment, c’est autrement mieux que d’être assis à son bureau. Si j’ai appris quelque chose de cette petite industrie, c’est bien que les bureaux sont mobiles et le mode de vie primordial. Quelqu’un connaît-il un tailleur pour fabriquer une combinaison de plongée à rayures ?

commentaires (2)

Comments
  1. Excellent!!!

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